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导语：随着工业化的不断发展，各国的基础设施也在不断完善。其中为了国内更快的发展，交通设施的建设是必不可少的。近些年随着中尼两国的不断合作，长达540公里的中尼铁路也被确定下来。
根据科学家计算，中尼铁路的耗资达到了80亿美金，虽然耗资庞大，且建造难度很高，但这件事却是印度先沉不住气。
一、修建中尼铁路有多难？
中尼铁路在修建时是需要经过喜马拉雅山的，喜马拉雅山是世界上最高的山脉，平均海拔更是高达7350米。
因为喜马拉雅山海拔太高，所以这里的气温也非常低，氧气也比较稀薄。并且因为常年冰雪覆盖，经常会出现极端天气。世界上想要征服喜马拉雅山的攀登者有很多，但却只有几人成功，因此建设540公里的铁路，这是无法想象的难度。
二、夹在中印中间的尼泊尔
尼泊尔属于内陆国家，因为其背靠喜马拉雅山，而且尼泊尔内的山峰高度也非常高，整体技术也是北高南低。
虽然因为喜马拉雅山的原因，尼泊尔境内超过一半的国土都是山体，并且尼泊尔境内的地势差距非常大，也让尼泊尔的水资源变得非常丰富。只不过尼泊尔矿产资源有限，很多时候需要从其他国家进口。
尼泊尔的短板很明显，而尼泊尔的政府也知道自己的不足之处，因此他们利用国内的优势发展起了农业，现在已经可以自给自足了。除此之外，尼泊尔也不断发展国内的旅游业，而且也让尼泊尔的经济得到了飞速提升，只是从贫穷到富有的变化很容易引起他国眼红。
因尼泊尔发展过于迅速，印度对此也分外眼红，以至于在2015年印度就停止石油资源向尼泊尔出口。
因为尼泊尔的矿产资源过度依赖进口，而印度已经停止了供应，所以尼泊尔也就不断与我国进行商谈，最终为了国内的发展，尼泊尔斥资80亿美金来建设中尼铁路，可见尼泊尔的眼光还是可以的。
三、中尼铁路对尼泊尔的好处
虽然中尼铁路耗资巨大，但是铁路建设好之后，对于尼泊尔的好处是非常多的，首先不仅能缩短我国与尼泊尔的交通时间，也能降低喜马拉雅山的影响，旅游业的发展必须依靠交通。
所以中尼铁路也会让尼泊尔的旅游业得到飞速发展，经济的发展也将能为尼泊尔提高国际地位，掌握谈判话语权。
四、即使是要凿穿喜马拉雅山也要修建
中尼铁路所带来的好处非常巨大，但是要想建设这么一条铁路，就需要修建贯穿山脉的隧道，考虑喜马拉雅山的环境情况，修建隧道是非常困难的。
但对于我国而言，这个问题是可以通过京华号隧道盾构机实现的。现如今，我国的隧道盾构机已经处在世界前列，而之前的世界天路也让世界看到了我国的实力。
中尼铁路是我国与尼泊尔的合作和经济发展之路，但是关于铁路的建设，印度却表示抗议。其实中尼铁路的建设会影响印度在东南亚的地位，并且印度与我国一直存在矛盾，所以看到我国不断发展后，印度也羡慕嫉妒恨了。
结语：
其实印度虽然是人口大国，但是在世界上的地位却非常糟糕，从来只会影响别人，而不会发展自己。因此，关于中尼铁路的建设，即使印度反对，那也无济于事。因为这中尼经济快速发展的经济路、友好路。
作者 | 雨后彩虹
跨境健康网 » 80亿凿穿喜马拉雅山，动了印度的『奶酪』？
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